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厢式货车换季保养中注意事项

作者:原创发布    发布于:2018-06-21


  1、柴油——冬季温度较低,柴油选择不?#20445;?#20250;造成柴油在较低温下凝结,失去流动性。发动机供油出现问题,给行车带来较大的麻烦。0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用;-10号适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用;-20号适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用;-35号适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用;-50号适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用。

  2、机油——冬季对汽车的润滑油要求较高,如果使用的是夏季机油必须更换,对使用时间较长、变质的机油都应换掉,以保证发动机启动的顺畅。

  3、防冻液——防冻液的量一定要合适,不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号,使用两年以上的防冻液应给予更换,混合防冻液一年必须更换。注意不同牌子不同型号的产品不要混用。

  4、电瓶——冬天发动汽车时需要有充足的电力。因为寒冷的天气会降低电瓶的性能,这就要求车主应该定期检查电力,保证接线处的清洁和连接紧密,及时防范和避免电解液外泄、腐蚀等现象。电瓶内电解液不能亏?#20445;?#20445;持将极板淹没10毫米为适。及时检查电解液比重,保持充电量,如果电瓶充电不足,极易在严寒中裂损。

  5、制动——因为大客车绝大部分采用的是高压空气作为制动介质,若?#34892;?#36710;辆的干燥器失效,制动管路内部含水较多,到了冬季,可能发生管路冻结,?#29575;?#21049;车不灵,易发生?#29616;?#20107;故。冬季天寒地冻,如

  遇风雪,制动?#20302;?#23588;为重要,必须保证其灵敏性。要经常性地检查车辆的油水分离器、空气干燥器是否工作正常。这些部件在冬季?#20445;?#21487;以保证制动?#20302;?#31649;路内的水分被及时排出,防止制动管路发生冻结故障。

  6、轮胎——在冬季,橡胶会变得硬而脆,不但与地面的摩擦系数会降低,高空作业车也较其他季节易于漏气和扎胎。所以要求我们的驾驶员要经常清理胎纹里的?#24615;?#29289;,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花?#39057;?#36718;胎也是不可忽视的安全行车的保养内容。

  7、暖风——检查暖风管线及风扇,特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够。如果风挡除霜出风口有问题,在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。带有独立加热?#20302;常?#29123;油加热器)的车辆还要注意,在打开燃油加热器前,驾驶员要检查循环管路阀门是否开启,防冻液是否充足,加热器?#21592;?#19981;能有易燃杂物,排烟口不能被堵塞等。停车?#20445;?#19981;能立即关闭车辆总电源,因为加热器内部温度很高,需要延时降温,否则会损?#23548;?#28909;器。

  8、玻璃清洗及雨刷器——在冬季,一些司机朋友可能会用清水代替防?#36710;?#29627;璃清洗液,但冬季里?#20999;?#20195;用?#28902;?#20250;结冰,所以冬季里不可使用。进入冬季,驾驶员一定要放光清水或劣质的玻璃清洗液,换上冰点低的正品?#39057;?#29627;璃清洗液,如果在紧急情况下,?#37096;?#20197;在清水中?#23588;?#37202;精或白酒来降低冰点。另外一点要提醒驾驶?#20445;?#30001;于下雨、下雪、降雾等原因,使雨刷臂冻结在风挡玻璃上,遇到这种情况?#20445;?#24320;车前最好用手拉动一下雨刷臂,使其与风挡玻璃脱开。否则,可能会使雨刷电机过载而烧坏或损坏其他部件。

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